تقديم أول محطة شحن تعتمد على الهيدروجين

ستقدم الشركة من شركة Hareid حزمة كاملة لمحطات الشحن القائمة على الهيدروجين التي سيتم بناؤها في النرويج وفي نهاية المطاف في الخارج.

يوم الاثنين، تم وضع حجر الأساس لما سيكون أول منشأة اختبار، عند بوابة أولماتك في رافيلنست.

قال بيرجر مورك، مدير المشروع في شركة Ulmatec، وهو يشير إلى الحفارة حيث قال المدير المالي لشركة Cyan Energy AS، فيفيان لارسجارد-إنجبريجتسن: "هنا، في الوقت المناسب، ستتمكن من شحن سيارتك الكهربائية بالطاقة من خلايا الوقود التي تستخدم الهيدروجين الأخضر".

وبالفعل، كان لارسغارد-إنجبريجتسن هو من حظي بشرف وضع حجر الأساس في الموقع الذي سيتم بناء محطة الشحن فيه.

التعاون في التطوير

في هذا الأسبوع، التقت Vikebladet Vestposten مع Mork وLarsgård-Ingebrigtsen المذكورين أعلاه، بالإضافة إلى مدير مبيعات Ulmatec، بيورن جيردي، والمدير العام لشركة Cyan Energy AS والشركة الأم Petro Well Services AS، لإجراء محادثة.

يمكن أن يتحدثا عن التعاون المثير الذي دخلت فيه الشركتان.

"باختصار، إنها باختصار حزمة كاملة سنقوم نحن في أولماتك بتسليمها إلى شركة سيان للطاقة، حيث لدينا أيضًا العديد من المقاولين من الباطن - بعضهم من المنطقة المحيطة بنا. سيتم بناء منشأة اختبار، والتي تم وضع حجر الأساس لها هنا اليوم"، كما يقول بيورن جيردي للصحيفة المحلية.

ويقول إنه إذا ثبت نجاح ذلك عمليًا، فقد تقوم شركة Ulmatec ببناء المزيد من هذه المنشآت لصالح شركة Cyan Energy في جميع أنحاء البلاد. وربما يكون هناك أيضًا توسع دولي مع مرور الوقت.

- التأثير الأقصى دائماً

تم تصميم التكنولوجيا نفسها من شركة أوليسوند Cyan Energy AS، المملوكة بدورها لشركة بترو لخدمات الآبار المملوكة لأبو ظبي - لتوليد الطاقة الكهربائية من خلايا الوقود حيث يكون الوقود المستخدم هو الهيدروجين الأخضر. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم المنشأة بحيث يمكنها توليد الطاقة من توربينات الرياح والخلايا الشمسية.

"على عكس محطات الشحن التقليدية، حيث تقوم بالشحن بالطاقة التي تأتي مباشرةً من شبكة الطاقة - هذه الطريقة ستعطيك في الواقع التأثير الموعود دائماً. فالمحطة لا تعتمد على شبكة الطاقة لتوصيل الطاقة"، كما يقول بيورن بييركي.

وترتبط شركة Ulmatec بشراكة مع شركة بترو لخدمات الآبار منذ سنوات عديدة بالفعل، على الجانب البحري. وهذا ما جعل من شركة Ulmatec شريكًا طبيعيًا عندما ستقوم شركة Cyan Energy الآن باختبار حل المحطة التي حصلت على براءة اختراع لها.

"يتم تمويل هذا المشروع مباشرةً بأموال من أبو ظبي في الإمارات العربية المتحدة - وليس بكرونة واحدة من جهاز التسهيلات النرويجي. لقد حُرمنا مما تقدمنا به، وبالتالي سيتم بناء المنشأة على نطاق أصغر مما كان مخططًا له. إذا نجح الأمر كما نأمل، يمكن بناء مثل هذه المنشآت في جميع أنحاء العالم. والميزة الكبيرة هي أن الميزة الكبيرة هي أن المرء لا يعتمد على أن يكون متصلاً بشبكة الكهرباء."

ستتمكن من شحن السفن

وبالإضافة إلى محطة شحن السيارات الكهربائية، يتم بناء مرفق الاختبار بحيث يمكن في الوقت المناسب زيادة سعة الطاقة المتاحة للسفن الموجودة في قاعدة خدمة أولماتك. ولكن، هذا الجزء هو شيء يكمن في المستقبل.

يقول بيرجر مورك: "فيما يتعلق بالبناء، يتم أيضًا إعداد أعمال الأساس نحو الرصيف البحري، بحيث يكون في مكانه المناسب لليوم الذي سيتم استخدامه فيه".

خلال فترة الاختبار، التي تستمر حتى يرضى المرء عن التكنولوجيا ويرى أن كل شيء يعمل كما ينبغي، يمكن للمالكين في الحريد والمنطقة شحن سياراتهم بالطاقة المعتمدة على خلايا الوقود الهيدروجينية.

أعيد طبعها بإذن من Sunnmørsposten.